每经编辑|何小桃
6月9日,比亚迪股份有限公司(比亚迪,002594.SZ;01211.HK)召开2025年度股东会。
据第一财经报道,比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“今年一季度,新能源车经历了至暗时刻。”他称,2026年1月开始新能源车购置税政策减半,导致去年11月、12月新能源车出现了需求前置,国内新能源乘用车零售渗透率从去年12月的59.1%降到今年1月的38.6%,2月又回升至44.9%,而比亚迪只做新能源车,难免受到影响。
王传福称,比亚迪于3月发布的第二代刀片电池产能正在爬坡,很多经营数据开始恢复。随着产能爬坡,销量预计每个月将增长2万~3万辆,直至年底;同时,公司现金流也会根据此不断增加,恢复此前水平。

视频截图,图片来源:中国证券报
王传福还谈到,高端化一直是比亚迪追求的目标。他说:“汽车行业曾经充斥着各种花里胡哨的流量,但实际上汽车是涉及到安全的交通工具,是一个产品。少一些套路、少一些花哨,回到本源,做好技术和产品,才能获得中高端消费者认可。在高端化车型上量后,公司毛利问题、单车利润问题也都会迎刃而解。目前,比亚迪在海外已经树立起高端的品牌形象。”
聚焦海外市场,王传福认为,比亚迪代表了一批中国新能源车企,在产品竞争力、价格、体验、技术等方方面面,都超越了当地同行,获得了很好的成长。“我们年初设定的2026年海外销量目标是150万辆,现在预计应该会超越这个目标。”
另外,据澎湃新闻报道,股东会现场,有股东哽咽询问公司业务和股价的发展前景。根据现场视频,该股民表示他只有比亚迪一只股票。
王传福表示,展望未来三到五年,比亚迪都将保持持续增长。在二代刀片、闪充技术,以及明后年将会推出的新技术的加持下,国内、国外有望实现双轮驱动,形成良性互动,让中国的技术走向全球。
他表示,预期到2030年,比亚迪将“获得很大的增长”,“五年以后,比亚迪在规模上,能够做到真正的全球第一”。
同时,王传福在股东大会上回应公司股价被低估的问题时表示,“我们的潜力大家都很认同,但是现在我们的股价还没能反映。我代表管理层理解并感谢大家的支持。”
他说,比亚迪是一个长期主义者,从30年前20人的团队,发展到今天这个规模,始终秉承技术创新、技术为王、创新为本的发展理念,同时也是跟随国家的战略逐步成长,走向全球。
王传福说,相信业绩会越来越好,希望股东保持耐心。公司将持续用技术创新来推动未来进一步的增长,把握各个节点,科学前瞻布局,来实现公司更好更快速地发展,“一定会实现股东更好的回报”。
截至6月9日收盘,比亚迪A股涨0.77%,报收91.89元,港股涨0.4%,报收88.4港元。
(免责声明:文章内容和数据仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。)
编辑|何小桃 杜恒峰
校对|金冥羽

每日经济新闻综合第一财经、澎湃新闻
