Jeep将重整欧洲产品阵容：与东风联合开发D级旗舰SUV，东风猛士成技术蓝本？

每经记者｜孙桐桐    每经编辑｜裴健如    

 日前，Stellantis 集团旗下Jeep正式对外明确欧洲市场产品布局蓝图，计划未来4年Jeep将为欧洲市场更新产品阵容，陆续落地三款全新车型，其中包含两款专为欧洲市场研发的B级SUV，以及一款和东风汽车集团联合开发的大型SUV。

根据规划，Jeep将推出两款专为欧洲市场设计的B级跨界SUV。其中一款定位紧凑型，车身宽度较现有车型有所增加，设计风格更趋硬朗；另一款尺寸接近C级，定位略低于指南者。这两款车型均基于Stellantis集团全新STLA One平台打造，生产环节将落地欧洲本土。

Jeep欧洲负责人法比奥·卡托纳表示，新车将延续品牌标志性的通过性、防护性与多功能性，并标配四驱系统。2030年品牌欧洲全系产品将覆盖混动、纯电等多元化动力形式，全部车型均可提供四驱版本。其中大型越野车型Recon确定于2027年年初问世，该车为纯电专属车型，仅配备四驱系统。

据了解，在Stellantis此前发布的2030整体商业规划当中，Jeep跻身集团四大核心全球品牌，能够优先获取集团大额研发资金投入，本次欧洲大规模扩充产品阵容，也进一步巩固了Jeep在集团内部的核心战略地位，同时助力品牌持续扩充欧洲电气化产品与四驱车型供给。

图片来源：Jeep中国官微

值得关注的是，Jeep与东风联合研发生产D级中大型旗舰SUV成为此次产品规划的一大亮点。新车型将在东风集团旗下神龙汽车的武汉工厂生产制造，采用东风的技术平台，但外观设计、产品定位及越野性能标准均由Jeep主导。

据法比奥·卡托纳透露，双方合作模式类似于苹果与代工厂的协作——核心产品特征由品牌方把控，同时充分利用合作伙伴的成熟制造体系。动力系统方面，新车除提供传统燃油版本外，插电式混合动力版本或将采用东风的增程技术。

有分析指出，东风旗下高端越野车型猛士917、猛士M817两款车型都极有可能成为Jeep欧洲旗舰车型的技术蓝本。据媒体报道，猛士M817提供插混、增程两套动力方案，综合最高马力可达900匹；车身轮廓和Jeep战略发布会披露的中大型SUV草图高度契合，该车入市欧洲后，将直接对标路虎卫士、丰田兰德酷路泽。

更关键的是，这款D级SUV被视为该品牌撬动欧洲市场的重要产品。据了解，现阶段Jeep在欧洲仅在售Avenger、指南者两款车型。受制于欧洲严苛碳排放法规，硬派车型牧马人暂时没有纳入现阶段欧洲市场引进计划。卡托纳透露，品牌内部始终在研究牧马人重返欧洲市场的可行方案，鉴于相关方案还未最终敲定，因此暂时不会将其列入产品规划清单。

图片来源：Jeep中国官微

“中大型SUV在欧洲属于我们尚未深挖的蓝海细分，同时也是Jeep全球布局的关键支柱。我们看准这片市场机遇，选择携手东风补齐中大型产品短板。”法比奥·卡托纳表示。

今年5月，Stellantis集团、东风汽车、神龙汽车等六方签署协议，计划投资超80亿元，确定自2027年起在神龙武汉工厂投产两款Jeep新能源越野车型，涵盖纯电、插混版本，兼顾国内销售与全球出口，开启Jeep品牌第三次国产征程。

值得注意的是，在这组出资结构中，Stellantis集团出资约合10.32亿元，中方出资占比高达87%，这也被视为中方占据主导权的重要信号。

根据合作协议，东风汽车提供“三电”系统、智能驾驶和本土供应链，Stellantis集团提供Jeep的品牌资产、底盘调校技术以及全球分销网络。

业内分析认为，此次合作彻底改变传统合资“外方控技术、中方搞生产”的模式，中方将掌握产品定义、技术研发、定价策略主导权。