工信部检查埃安、小鹏，与电池故障有关？内部人士：没听说有必然关联，或是全行业督查

每经记者｜孙磊    每经编辑｜余婷婷    

近日，工业和信息化部（以下简称工信部）新闻中心官方账号工信微报发布消息称，为进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平，工信部装备工业一司赴广汽埃安新能源汽车股份有限公司（以下简称广汽埃安）、肇庆小鹏新能源投资有限公司开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查。

据了解，工信部重点检查上述企业的智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力等生产准入条件保持情况，现场随机抽取样车、动力电池等，转送至有关机构进行国家标准符合性等检验检测。

图片来源：中创新航公众号

对此，有传言称，此次检查可能涉及中创新航177Ah磷酸铁锂电池的质量问题。此前，搭载该电池的埃安S系列车型被曝出存在电池鼓包、漏液及行驶中突然断电“趴窝”等故障。值得注意的是，中创新航不仅是埃安的电池供应商，同时也为小鹏供货，而这两家企业正是此次检查的对象。

对此，一位不愿透露姓名的广汽埃安内部人士告诉《每日经济新闻》记者：“没听说（此次检查与电池事件）有必然关联，好像说是对全行业的一次督查。”另一位不愿透露姓名的小鹏汽车内部人士则告诉记者：“可能不只是来广州，听说基本上规模车企都要去。”

今年5月20日，工信微报发文称：“工业和信息化部近日印发通知，组织开展2026年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。检查范围包括已获得准入许可的道路机动车辆生产企业及产品。检查工作包括企业生产一致性保证能力相关监督检查和产品生产一致性监督检查。对于检查发现的生产一致性保证能力等发生重大变化、不能持续保持生产准入条件的道路机动车辆生产企业，相关产品不符合国家标准和生产一致性管理要求的道路机动车辆生产企业，将采取公开通报、暂停相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。”

7月17日，工信部召开重点汽车生产企业座谈会，明确要求车企必须排查自身及关键零部件供应商的生产一致性问题，强化组合驾驶辅助和自动驾驶功能的安全评估，并坚决抵制非理性竞争。根据《经济参考报》消息，这是工信部近年来围绕提升汽车质量安全和规范市场行为组织的又一次高规格会议，政策力度不断升级。

工信微报发布的消息显示，近些年，工信部都会进行道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作，并对存在问题的企业和车型进行通报。

生产一致性作为汽车制造的“生命线”，要求车辆生产企业保证实际生产、销售的车辆产品的有关技术参数、配置和性能指标，与《车辆生产企业及产品公告》批准的车辆产品、用于试验的车辆样品、产品《合格证》及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标保持一致。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示：“一致性监督检查工作的展开，是主管部门对汽车行业逐步进行规范的一个长期动作。”

图片来源：工信部官网

值得一提的是，与之前几年的检查工作相比，7月17日的这场座谈会提出了三个层面的新要求。

第一，要求企业深入开展产品安全风险隐患排查，对照有关管理要求，系统查找企业自身和关键零部件供应商在产品生产一致性、可靠性、耐久性和新技术测试验证等方面存在的问题，认真做好整改工作，全面加强供应链管理，强化生产一致性保证能力。这意味着监管触角从整车企业延伸到了零部件供应商。

第二，要求企业加强产品创新设计测试验证，充分评估有关安全风险，稳妥推动新技术装车应用，确保符合有关国家标准要求，以及保障人体健康和人身、财产安全的要求，严格履行告知义务，不得夸大和虚假宣传。这一条直接指向当前部分企业在新产品宣传中的不规范行为。

第三，要求企业要加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估，进一步强化企业在功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级等方面的安全保障能力，加强安全事件监测和处置。随着智能驾驶功能加速上车，软件层面的安全问题被提到了与硬件同等重要的位置。

从上述要求来看，除生产一致性外，智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力也一并列入检查重点。这三项正是工信部对上述两家车企着重核查的内容。

业内有观点认为，汽车生产一致性监管正从产品抽检延伸至企业体系审查，监管力度再度升级。对于汽车生产企业而言，这意味着合规的门槛已经从产品合格延伸到体系可靠。而随着安全标准的不断提高，低端产能出清也将加速出清，这使得车企将放弃快速上新模式，转向长期正向开发。