国君国际拟私有化退市，交易总价超98亿港元；华林证券拟2.02亿元收购海航期货94%股权 | 券商基金早参

每经记者｜彭水萍    每经编辑｜赵云    

｜2026年8月10日 星期一｜

NO.1 国君国际拟私有化退市，交易总价超98亿港元

近日，国泰海通发布公告称，拟推动旗下境外上市主体之一国泰君安国际控股有限公司（以下简称国君国际）实现私有化退市。每股股票注销价格为3港元，较国君国际最后一个交易日（7月22日）收盘价溢价约44.2%。据测算，完成这一私有化动作，国泰海通预计需要支付至少98.61亿港元。具体来看，国泰海通全资子公司国泰海通金融控股有限公司（以下简称国泰海通金控）拟采取“协议安排”方式，以现金作为对价，按每股3港元的价格，注销国君国际除国泰海通金控所持股票外的其他全部普通股股票；同时，以注销价每股3港元减去对应行使价后的价格，注销国君国际全部尚未行使的购股权，从而实现国君国际的私有化退市。

点评：国君国际私有化方案落地，高达44.2%的溢价彰显控股股东对境外子公司价值重估的坚定信心。此举有助于国泰海通优化治理结构，提升决策效率，整合跨境资源，进而夯实母公司内在价值。对港股中资券商板块而言，此类资本运作有望激活估值修复预期，重塑市场对中资金融股的关注度。同时，大规模私有化案例的实施，或为港股市场流动性及估值体系带来新的思考维度。

NO.2 华林证券拟2.02亿元收购海航期货94%股权

8月7日晚间，华林证券（002945）发布公告称，拟以自有资金，通过协议受让海航资本集团有限公司及陕西扬航云企业管理有限公司所持有的海航期货股份有限公司（以下简称海航期货）合计94%股权，对应股份4.7亿股，交易总价款约为2.02亿元。本次交易完成后，华林证券将持有海航期货94%股份，海航期货控股股东变更为华林证券，实际控制人变更为林立。　　华林证券表示，本次交易未达到公司股东会审议标准，尚需获得中国证监会核准。财务数据显示，2025年海航期货实现营业收入8979.57万元，净利润亏损621.63万元。2026年1-3月，海航期货实现营业收入1387.98万元，营业亏损为127.23万元，净亏损为146.95万元，经营活动产生的现金流量净额为-1.51亿元（未经审计）。

点评：华林证券拟收购海航期货控股权，旨在补齐业务短板，打造“证券+期货”双轮驱动格局，虽短期需承担标的业绩亏损压力，但长期看有助于提升综合金融服务能力，增强公司估值弹性。此举亦反映出期货行业并购整合趋势加速，有利于优化资源配置，引导板块内部分化。未来随着监管核准落地及协同效应释放，券商多元化布局有望重塑行业竞争格局。

NO.3 内外资公募踊跃备战，基金投顾牌照扩容进入冲刺期

距离8月末基金投顾牌照申报时点日渐临近，基金投顾新一轮扩容已然进入冲刺阶段。据证券时报，本次申报阵营涵盖券商、内资公募以及外资公募等，各家机构正紧锣密鼓打磨申报材料，系统改造搭建、内部配套制度建设、迎接现场检查的各项筹备工作全面铺开，大量工作需要跨部门协同推进。自2019年启动试点至今，基金投顾业务走过近七年发展历程，行业规模、客户基数持续壮大，而本轮牌照扩容被业内普遍看作基金投顾从试点运行迈向常态化规范发展的关键转折点。伴随监管立法提速、行业人才培育体系加快构建，再叠加AI技术在客户分层、资产配置、投资者陪伴领域的深度落地，行业期待借本次扩容契机，破解价值感知弱、收费模式单一、潜在利益冲突等现实堵点，真正推动国内买方投顾转型走深走实。

点评：基金投顾牌照扩容进入冲刺期，标志着行业从试点迈向常态化发展的关键转折。此举将促使券商及公募机构加速买方转型，优化盈利模式，提升服务壁垒，相关个股估值中枢有望重塑。对于财富管理板块而言，AI赋能与制度完善将破解行业痛点，增强投资者获得感，推动板块情绪持续回暖，助力资本市场长期资金生态优化。

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