​交通运输部：以人工智能推动安全治理从“事后处置”转向“事前预警”

每经记者｜周逸斐    每经编辑｜魏官红    

8月20日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动的有关考虑，以及交通运输领域人工智能落地应用的最新实践进展。

当前，人工智能已成为引领新一轮科技革命和产业变革的核心引擎。党中央、国务院持续深化“人工智能+”行动，着力培育智能经济新形态。今年6月，交通运输部会同国家铁路局、中国民航局、国家邮政局和国家铁路集团，印发了《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，全面启动了典型应用场景创新行动。

《每日经济新闻》记者从现场获悉，以往交通安全以“事后查处、人工巡查”为主，人力成本偏高、风险发现滞后。交通运输部科技司司长徐文强表示，要以人工智能推动安全治理从“事后处置”转向“事前预警”。

图片来源：每经记者 周逸斐 现场拍摄

将从“人防为主”转向“技防和智防”

今年全国交通运输工作会议提出，要加快建设现代化高质量国家综合立体交通网，突出一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型。

徐文强表示，“一网四化”是当前及今后一个时期，综合交通运输高质量发展的主题主线。“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动，不是一项泛泛的概念设计，而是对行业既有成熟实践的提炼，是支撑“一网四化”落地的核心技术引擎，有自己的清晰的发展路径。

一是以数据融通促进一体化融合。跨运输方式数据不通、衔接不畅，是制约一体化融合的突出堵点。本次创新行动设置的“智能多式联运”“综合枢纽智慧运行”等场景，就为了靶向破解这些难题和痛点。

二是以模式变革赋能安全化提升。以往交通安全以“事后查处、人工巡查”为主，人力成本偏高、风险发现滞后。以人工智能推动安全治理从“事后处置”转向“事前预警”，从“人防为主”转向“技防和智防”，是重点思考和解决的问题。比如，人工智能已应用于车辆主动安全预警系统，可有效识别驾驶员疲劳驾驶、分心驾驶等行为并及时预警干预，识别准确率达95%以上。

三是以系统重构赋能数智化升级。人工智能是推动数智化升级的重要力量，将重构交通系统，实现设施、装备、服务、控制、管理的全面升级。本次行动，同步推进综合交通运输大模型、行业高质量数据集、各类专用智能体建设，用人工智能改造交通“建、管、养、运、服”全链条。云南、福建等地推行的大件运输智能审批，自动核验申报材料、智能规划最优通行路线、自动校验桥隧限界参数，审批时限从平均7个工作日压缩至24小时之内，高频场景实现“秒批”，人工核验材料的工作量下降了70%以上。

四是以降本增效促进绿色化转型。人工智能通过精准调度，动态优化资源配置，从运输组织、设施运维、装备运行等多个环节，实现节能降碳，成效可量化、可感知。

编制出台“十五五”邮政业应用技术研发指南

“十五五”期间，国家邮政局将如何推动人工智能与邮政业广泛深度融合？

国家邮政局政策法规司副司长徐华荣表示，“十五五”期间，国家邮政局将深化人工智能与邮政业融合应用。

一是全面落实《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，积极推进《“人工智能+邮政快递”的实施意见》《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》实施，加快无人机、无人快递车、智能云仓、具身智能机器人、智能安检系统等先进成果在行业推广应用，推动科技创新和产业创新深度融合。

二是编制出台“十五五”邮政业应用技术研发指南，建好用好国家邮政局技术研发中心，聚焦具身智能、数据开发、低空寄递等研发方向，推动产学研融通创新，实现任务协同、资源共享、优势互补，打通科技加速向现实生产力转化的通道。

三是持续开展交通强国邮政专项试点，支持开展人工智能新技术新产品新模式应用试点，形成可复制可推广可借鉴的经验和做法，发挥示范带动作用，以点带面提升邮政业数智化水平。

四是贯彻实施《国家标准化发展纲要》，编制出台“十五五”邮政业标准体系建设指南，以标准研制和实施为重要抓手，持续强化人工智能在行业的应用，以高质量标准引领和支撑行业高质量发展。