十年成马，赛道内外跑出城市活力

每经记者｜石普宁    每经编辑｜余洋    

10月25日7时30分，2026极氪汽车成都马拉松在金沙遗址博物馆鸣枪。3.5万名跑者依次出发。全马赛场上，赵长虹以2小时13分01秒夺得男子组冠军，丁常琴以2小时31分47秒夺得女子组冠军。成绩在终点定格，赛事对城市的影响仍在赛道之外延伸。

2017年，首届成马有2万人参赛；走到创办第十年，今年3.5万名跑者踏上赛道。从一场比赛成为跑者赛历上的固定选择，成马的成长首先发生在赛事本身：路线是否有辨识度，组织能否经得起检验，决定跑者是否愿意一次次来到成都。

马拉松对城市的影响，始于一场值得跑者奔赴的比赛。赛事品质吸引人流，品牌合作与赛事产品延长经营链条，住宿、餐饮和文旅供给承接赛道之外的需求。做大赛事影响、做细赛事运营、做强城市承接，十年成马留下了一条观察城市活力的路径。

做大：一条赛道积累的辨识度

世界知名马拉松各有跑者熟悉的标签：波士顿以成绩门槛著称，纽约的赛道穿过五个行政区，伦敦则通过公益筹款吸引广泛参与。比赛日只有一天，跑者赛历上的位置却要靠多年经营。城市马拉松的品牌效应，首先体现为有人愿意专程奔赴。

这种跨城奔赴，已是中国马拉松经济的重要底色。《2025中国马拉松赛事蓝皮书》显示，2025年全国举办马拉松赛事594场，非本地选手平均参赛半径约516公里。蓝皮书对其中284场A类赛事的测算显示，直接经济影响达185.1亿元，拉动效应达454亿元。赛事越多，清晰而稳定的办赛体验越成为吸引跑者的条件。

回到今年的成马，全马和半马的跑者从各地汇聚成都，其中有人专程跨城参赛。这些奔赴让赛事吸引力变得具体；要让跑者在完赛之后仍然记得成马，赛道还得留下独特体验。

城市知名度无法直接兑现为赛事辨识度。在全国数百场比赛构成的赛历中，成马要让人一提起名字，就能想起一条属于成都的赛道。十年间，“穿越古今”从路线设计逐渐沉淀为赛事标签。

2017年首届比赛从中国西部国际博览城出发，赛道串联天府大道及现代城市地标；2018年起点移至金沙遗址博物馆，路线穿过文化名胜，再抵达现代城区。古蜀文明与当代城市在同一条赛道上相遇，跑者用脚步理解这座城市的时间纵深。

今年的赛道设计延续金沙遗址起跑的主线，将新增文化点位放在比赛前段。稳定的起点保留了成马已有的路线记忆，沿线调整则丰富了跑者体验。对走过十年的城市马拉松而言，赛道既要让人认得出，也要让每次奔跑有新的发现。

具体来看，今年成马赛道前段新增杜甫草堂、四川博物院、青羊宫和琴台路四处文化地标。从金沙遗址出发，跑者经过诗圣旧居与老城街巷，再跑向现代城区。赛道不只是城市景观的陈列，也是跑者对赛事形成记忆的方式。

做细：赛事品质撑起更长经营链

一场精品赛事要靠专业运营，也要与城市日常妥善相处。比赛日，3.5万名跑者共享一条赛道，起跑、补给、医疗和疏散共同构成办赛体验；同一条城市道路，还承载市民的正常出行。赛事口碑是在这些具体环节中积累的。

今年的路线调整，同时回应跑者体验和交通组织。赛道前段增加历史文化地标；成华区折返点缩短至双林北横路，环球中心前赛道调整至下穿隧道通行，以缩小交通管制范围。比赛与城市日常如何相处，成为赛事品质的一部分。

服务保障同样需要看见赛道背后的人。组委会对赛道全程实行网格化管理，设置93处临时穿越点位，并安排引导员维护通行秩序；赛道沿线配备30辆救护车、29处固定医疗站、138台移动AED和175名急救跑者，29家定点保障医院待命。本届赛事招募6550名志愿者，其中160名为首次招募的社会志愿者。 

保障细节还延伸到赛前和赛后。赛事配置1377个厕位，较去年增加29%；首次推出“不存包”绿色参赛选项，为选择该模式的选手提供专属号码布和完赛披风。对跑者而言，赛道是否好跑，往往也取决于抵达起点之前和越过终点之后的服务。

跑者愿意再来，企业才有理由把赞助从单届曝光延长为持续投入。今年，极氪汽车、李宁等赞助商参与赛事，市场合作也向支持企业与烟火小店延伸。赛事把跑者聚在一起，也为品牌与本地经营者提供与消费者接触的场景。

赛前，成马博览会在世纪城举行，50余家参展品牌入驻；比赛前一天，桂溪生态公园城市绿道的早餐跑吸引千名跑者参与。参赛体验由此从比赛日向赛前展开，赛事合作也多了展示和交流的时间。

本届颁奖花束来自熊猫家园·大熊猫文化创意大赛的衍生转化产品。成马开发的文创超过30款，涵盖纪念徽章、马甲包、联名空顶帽等。赛事文化从赛道与颁奖环节进入产品，经营链条也由一次参赛延伸到可以留存的城市记忆。

做强：从比赛日客流到城市年度资产

跑者的成绩在终点结算，城市的经济账从赛前就开始。马拉松把参赛者带进城市，住宿、餐饮、交通与文旅供给决定他们如何停留、如何消费。比赛对城市的价值，既取决于有多少人来到赛道，也取决于城市能否“延长”他们的行程。

往年的数据提供了一个观察刻度。据此前公开报道，2024年成马外地参赛选手人均支出6444.1元，不含报名费；赛事总体经济影响约3.37亿元。后一个数字也见于新华社关于成都赛事经济的报道。这组数据为观察赛事与城市消费的关系提供了参照。

国际经验提示，衡量马拉松的城市收益，关键是辨清哪些消费“因赛而来”。纽约路跑协会在测算外地来访者支出时，只计入以参赛或观赛为主要来访目的者带来的新增消费。城市经济账的核心，是平时不会发生的到访与消费。

今年，成都围绕跑者抵达与停留作出安排：跑者凭号码布可在超500家餐饮门店、商圈及景区享受优惠，102家酒店提供专属折扣和延迟退房服务；航司在双流、天府两场设立专属值机柜台。号码布从参赛凭证延伸为消费入口，抵蓉、参赛与停留被接入同一段行程。

这条链条也向本地经营者开放。本届赛事设置10个“支持企业”和50个“烟火小店”合作席位，将小微企业、个体商户纳入赛事市场开发体系。这样的合作让中小企业有机会参与到城市的重要活动中。

由此，上述两个层级的入选企业可获得品牌授权、现场展示、媒介推广等资源。正如此前有“烟火小店”企业负责人受访时说，小店能与家乡的重大赛事牵手，感到幸运，也会用产品回馈。

十年成马，让一场比赛进入跑者的年度赛历，也进入成都的城市日历。当比赛、品牌和本地经营者在一年年的相遇中建立更稳定的关系，成马留给城市的，便有了超越比赛日的价值。

（本文图片来源：主办方提供）

封面图片来源：主办方提供