打通供需壁垒 转化通道优势 成都正式启动口岸物流进园区行动

每日经济新闻 赵鑫    每经编辑｜赵博渊    

活动现场 图片来源：每日经济新闻 赵鑫 摄

10月30日，成都正式启动口岸物流服务进园区行动，4项“直通车”分别装载国际航线、国际班列、口岸服务、链主企业服务，同步“驶”向全市“3+22+N”产业园区。

据了解，立足全市“进解优促”常态化企业服务机制，聚焦重点产业国际物流共性需求和差异诉求，成都市口岸物流办近日印发了《“口岸物流进园区、企业服务直通车”行动实施方案》，明确了口岸物流服务进园区的实施路径和目标任务。

活动现场，成都市口岸物流办相关负责人表示，物流联接生产和消费、内贸和外贸，是实体经济的“筋络”。开展口岸物流服务进园区行动，是口岸物流深入落实“强县活区”战略和“立园满园”“进解优促”部署要求的重要抓手。

当前，物流服务逻辑正在深刻重塑，口岸枢纽与产业联动变得越来越重要。启动口岸物流服务进园区行动，就是要充分发挥成都的枢纽能级优势，提升枢纽与产业和消费紧密协同、通道与网络内外联通水平，全面推动口岸物流资源下沉产业园区，让园区企业需求和口岸物流服务无缝衔接，服务产业建圈强链、经济高质量发展。这一套行动“组合拳”，将聚焦做优做强国际航线、国际班列、口岸服务、链主企业4项“直通车”服务，计划用一年时间，实现口岸物流与全市“3+22+N”产业园区顺畅而精准对接。

具体来看，国际航线直通车，主要服务企业商务出行和货物运输两类需求。通过摸排航空出行和货运需求，采取“一企一策”“量价捆绑”方式提供定制化航空服务方案。国际班列直通车，主要解决企业陆路跨境运输需求。通过延伸班列服务覆盖全市工业、服务业重点企业，围绕共性需求定制班列产品、提供“出海一件事”全周期服务。口岸服务直通车，主要帮助企业用好通关便利化政策。会同成都海关和相关区（市）县，推动政策直达园区企业，让企业应享尽享政策红利。链主企业直通车，主要通过现代物流和供应链的链主企业培育产业生态。通过推动物流企业与制造企业、外贸企业结对共建，联动做好“以商招商”“以链招商”“存量挖潜”，并围绕园区主导产业打造“口岸物流+”融合应用场景。

当前，围绕切实长期开展好口岸物流服务进园区，此项行动从清单归集管理、多方协同联动、服务分片包联、信息报送调度、经验总结推广等5个方面建立了相应工作机制予以保障。

成都市口岸物流办相关负责人表示，在实施过程中，将对重点企业通道使用、订单履约、降本成效等实行全周期跟踪服务，定期回访、动态评估，及时解决新情况新问题，持续营造“有需必应、无事不扰”的营商环境，推动形成口岸物流服务产业发展的长效机制。